A Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), em Florianópolis, está lado a lado com a Nasa em uma pesquisa que pode transformar o futuro da aviação. O estudo busca reduzir o ruído dos motores de aviões por meio de novos materiais, conhecidos como liners acústicos, e já teve seus resultados publicados em uma das revistas científicas mais prestigiadas do setor, a Aerospace Research Central.
Os experimentos foram realizados no Laboratório de Vibrações e Acústica (LVA) da UFSC, no Centro Tecnológico, e no Nasa Langley Research Center, nos Estados Unidos. O objetivo foi entender como diferentes bancadas de teste podem interferir no desempenho dos liners. Para isso, os pesquisadores usaram peças idênticas, produzidas em impressoras 3D, e repetiram os mesmos experimentos em ambos os laboratórios. A descoberta foi surpreendente: mesmo com condições de velocidade semelhantes, o escoamento de ar variava em cada bancada e influenciava diretamente os resultados.
Essa constatação abre caminho para o desenvolvimento de materiais mais eficientes, capazes de reduzir ainda mais o barulho dos motores e melhorar o desempenho das aeronaves. É um avanço importante não só para a ciência, mas também para a indústria, já que a redução de ruídos é um critério exigido em certificações internacionais e em aeroportos que impõem limites sonoros para os aviões.
O LVA da UFSC é referência mundial na área. No planeta, apenas seis bancadas permitem testes tão avançados, e a única instalada no Hemisfério Sul está em Florianópolis. Além da parceria com a Nasa, o grupo mantém projetos com o Politécnico de Turim, na Itália, e faz parte do AeroAcoustics Research Consortium (AARC), um dos maiores consórcios de pesquisa aeroacústica dos Estados Unidos. No Brasil, a UFSC é parceira da Embraer desde 2013, garantindo que a fabricante brasileira tenha acesso a tecnologias de ponta para competir com gigantes internacionais.
O trabalho do LVA vai além da aviação. O laboratório, criado nos anos 1980, reúne hoje cerca de 60 integrantes e atua em diversas frentes: desde estudos sobre voz humana e aparelhos auditivos até pesquisas em automóveis, petróleo, acústica submarina e saúde auditiva. Sua infraestrutura é considerada uma das mais modernas da América Latina, com câmaras acústicas, espaço para testes em veículos e, em breve, o primeiro túnel de vento aeroacústico do Hemisfério Sul.
Com essa parceria inédita entre UFSC e Nasa, Florianópolis reforça sua posição como polo internacional de inovação e ciência, contribuindo diretamente para que a aviação mundial seja mais silenciosa, eficiente e sustentável.
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